10月18日，全新梅赛德斯-驰骋G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63安妥上市，售价186.8万元和259.55万元，首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-驰骋纯电G级越野车同日开启预售，全新纯电G 580首发尽头版预售价为217万元。第三代G级越野车眷属传承“方盒子”造型、圆形大灯等经典预计打算，继续非承载式车身、三把100%差速锁等硬派越野实力，更以电气化能源系统和全新的越野科技拓界进化。

这次G级越野车眷属带来有史以来最多元产物威望，并以“油电双雄”全线出击。不错看出，驰骋全力深化电动化转型，将电动化深切到越野车市集，两者和谐弥补豪华纯电越野车的空缺，为用户带来更多元的汲取，也让老牌经典永久弥新，在经典之上以智能科技带来重生。

北京梅赛德斯-驰骋销售处事有限公司总裁兼首席膨胀官段建军示意：“全新纯电G级越野车不仅保留经典越野三件套，更立异搭载专利轻质复合材料打造的车底护板，并以‘off-road crawl’智能越野爬行景色、‘G-STEERING’转向功能和‘G-TURN’原地调头‘新越野三件套’将越野出行擢升到全新高度。豪华硬派越野安妥插足电动期间。”

更万能的豪华越野体验

全新G级越野车承袭了“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、前排乘客扶手，换装四幅饰条前格栅和全新前后保障杠预计打算，经典的机械式门把手新增无钥匙插足功能。全新G 500初次搭载专科越野套装组件，车身更具“野性”，更擢升车身看重和装载才能。

全新G 500以电气化能源系统，带来愈加万能的越野与公路进展。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机在废气涡轮增压器的基础上加多了一个电动支持增压器，可终了330千瓦的功率和560牛·米的扭矩。15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，令能源反映更迅猛，5.4秒的零百加快时辰，较上一代提速0.5秒，轮廓油耗低至11.0升/百公里，比上一代裁汰近16%。

全新G 500配备经典的硬核“越野三件套”：遴选梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩放大2.93倍的低速越野挡。新增“林说念”“岩石”“沙地”3种越野专属驾驶景色，中控台按键布局上，在“三把锁”按键区域新增“数字越野座舱”按键，可及时获取专科越野数据，还初次配备“及时越野路面影像”功能。

智能科技上，全新G 500标配了双12.3英寸高清清楚屏，并升级为触控式中央清楚屏，初次提供智能领航转向功能，搭载L2级智能驾驶支持。

全新AMG G 63造型预计打算更硬朗、更AMG，标配红色制动卡钳，新增专属MANUFAKTUR哑光极空蓝色车漆，搭配可选的AMG碳纤维外不雅组件，突显其凌厉动感。在能源上，全新AMG G 63搭载“一东说念主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，可迸发430千瓦、850牛·米的雷霆能源。新增ISG智能电机系统可片刻提供15千瓦和200牛·米的格外能源，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，带来4.4秒零百加快收货。

全新AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾褂讪功能的AMG主动式行驶限度（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，令防侧倾调养的时机更早、速率更快、调养限制更广：能在疾驰过弯时大幅扼制侧倾，擢升操控精确度；在震荡路面擢升驾乘答允性；在重度越野路况下保证每个车轮取得弥漫的高下行程，最大闭幕地保执车轮与大地战争产生黏遵循，擢升越野才能。

豪华硬派越野插足电动期间

全新纯电G 580首发尽头版融入电动期间的抒发，带灯带照明的玄色顽固式前格栅和发光星标凸起电动车格外的好意思学预计打算，20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，搭配蓝色制动卡钳，突显渊博的电动性能。

全新纯电G级越野车领有432千瓦和1164牛·米磅礴之力，零百加快仅需4.9秒。看成一款隧说念的“大G”，全新纯电G级越野车承袭眷属传统“越野三件套”，提供电动凭空差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身，更打造“新越野三件套”，终了比以往更强盛的越野才能。“off-road crawl”智能越野爬行景色不错以3种“定速巡航”的面容，为越野爬坡和下坡出行自动限度车速，定速时不错2或8公里/小时速率行进，变速时可通过加快擢升速率至最高14公里/小时。“G-STEERING”转向功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，更清静地通过极限发夹弯路段。“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮相对逆向动掸，直快完成深谷高速原地转向，助力驾驶者在极限断头路前直快返航。

全新纯电G级越野车配备容量为122千瓦时的电板组，可终了571公里（CLTC工况）的轮廓续航，850毫米的涉水深度，涉水才能进一步擢升。袭取不断突出的精神，G级越野车眷属传承经典并全面改良，为越贪喜欢者带来愈加丰富多元的产物汲取。

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