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新年着手，造车新势力接踵交出了各自 2024 年 12 月及全年的"收成单"。
据钛媒体 App 统计的 12 家新势力中，理思汽车在 2024 年 12 月委用量破 5 万辆，连接稳居单月委用榜首，况且毫无悬念的以全年超 50 万辆的弘扬拔得头筹；鸿蒙智行以 444956 辆全年委用量位居第二；零跑汽车凭借全年近 30 万辆的累计销量紧随后来；在 2024 年终末一个月首破单月委用 3 万辆的蔚来，凭借 22 万的年度销量力压小鹏夺得第四。
12 月多家车企"翘尾"收官
12 月一般为年末冲刺阶段，各大车企齐会负重致远冲刺年度销售探究。跟着汽车报废更新及以旧换新补贴战略的接近尾声，加之春节前的购车飞扬，阛阓购车需求被提前引发。因此，除智己未单独公布 12 月销量之外，其余的 11 家新势力中仅阿维塔一家出现环比着落。
蔚来在昔日的 12 月委用了 31138 辆新车，同比增长 72.9%，创下了蔚来公司耕种以来的月销量新高。尤其是乐说念 L60 竣事了此前" 12 月委用过万"的容或，月委用达到 10528 辆。蔚来主品牌在 12 月则是委用了 20610 辆。
2024 年广州车展时候，乐说念汽车总裁艾铁成曾自信地暗示，本年 12 月单月委用破万、2025 年 3 月委用破 2 万，并放出豪言"若是作念不到就‘下课’"。
本年以来，蔚来的销量几经攻击。5 月起蔚来放心留在 2 万月销俱乐部，9 月 28 日乐说念崇拜上市，本以为在领有乐说念之后，总共蔚来会赶快的参加到巨无数变引发的正向轮回当中，但 10 月、11 月两个月接连低于 2 万台，10 月乐说念委用 4319 辆，11 月委用新车 5082 辆，长入两个圆善委用月的委用总量不足万辆，蔚来再一次遭逢外界质疑。
不外，此前李斌证明说，10、11 月份蔚来品牌销量着落是因为其回收了促销价钱，收回至少超 1 万元。
天然 2024 年终末一个月总销量冲上了 3 万，但蔚来耕种十周年上，李斌在全员信中强调，" 2026 年实现盈利"抑止有失。李斌直言，蔚来正处在经验赛最狰狞的阶段，两三年后，只消少数优秀的企业能生涯下来。
小鹏汽车也凭借 MONA M03、小鹏 P7+ 长入两个月交出"月委用 3 万"的收成，12 月共委用 36695 辆，同比增长 82.43%。其中，小鹏 MONA M03 委用超 15000 辆；小鹏 P7+ 委用量超 10000 辆。
不外，从全年销量探究来看，小鹏汽车 2024 年共委用新车 190068 辆，距离 28 万辆的探究刚过 60% 良友。
跟着 M03、P7+ 成为爆款，小鹏汽车计较，2025 年连接推出多款全面搭载小鹏 AI 体系技能的全新车型。不外，能否连接抓续打造爆款还充满很多不祥情趣。在 2024 岁末的公司里面信中，小鹏汽车董事长何小鹏暗示，濒临畴昔三年，小鹏将居品图谱上"作念精作念少作念互异"，以"杀出淘汰赛，参加晋级赛"。
另外一家值得防备的新势力是阿维塔，也曾长入三月委用破万，12 月委用量为 11067。天然，这背后阿维塔 07 功不成没。阿维塔 07 是阿维塔首个聘请增程能源的车型，10 月和 11 月隔离孝敬了 5636 辆和 8398 辆。
阿维塔从 2022 年推出首款车型阿维塔 11，到 2023 年 12 月份阿维塔 12 上市，天然两款车型齐被注入了雄伟心血，但销量一直不太乐不雅。本年，跟着阿维塔押注增程技能门道，其销量安宁有了起色。
不外，比拟 11 月的 11579 辆，阿维塔 12 月的收成单如故有轻捷着落。
12 月 17 日，阿维塔科技晓示完成 C 轮融资，召募资金跳跃 110 亿元，成为本年汽车行业最大单笔融资。早前，阿维塔斥资 115 亿元东说念主民币，得手购入华为旗下引望公司 10% 的股权，置身其第二大鼓动行列。在新能源汽车阛阓的长久尖锐化的竞争中，"不差钱"的阿维塔还需要连接"用收谚语言"。
一样在 12 月出现同比下滑的还有智己。智己汽车并未单独发布 12 月销量，仅对外晓示—— 2024 全年销售 65505 台，同比增长 71%。不外，用全年总销量减去前 11 个月的数字后，智己在 12 月的销量为 7900 多台，这一数字环比 11 月下滑约 21%。
仅三分之一新势力完周全年销量探究
天然 12 月各家新势力齐在冲刺销量，但若是放到全年来看，又是另一番征象。在统计的 12 家新势力中有 10 家清楚过 2024 年的销量探究，从成果来看，仅 3 家完成了全年销量探究。
其中，零跑汽车的完成率最高—— 117%。
本年年头，零跑汽车首创东说念主、董事长兼首席扩充官朱江明在 2023 年度事迹发布会上对外界晓示，" 2024 年，零跑汽车将力求实现 25 万辆的销量探究。" 12 月收成揭晓，零跑汽车销量为 42517，全年委用为 293724 辆。
C 系列是零跑获妥当前收成的主要元勋。零跑第三季度财报炫耀，在车型销量结构中，C 系列在全体销量中占比约为 78.3%，比拟第一季度的的 72%、第二季度的 75% 齐有所提高。
逾额完成 2024 年探究之后，零跑汽车对 2025 年建议的销量探究为 50 万辆。若是，零跑汽车无意保抓月销量 4 万辆的水平，这一探究并不算太大的挑战。
完成率紧随后来的是理思汽车，完成率为 104%。不外，这一成果所以 6 月份媒体报理由思汽车的 48 万辆探究为准。
理思汽车 2024 年的销量探究经历了屡次调养，客岁 2 月，理思汽车董事长兼 CEO 李思在微博晓示将 2024 年的销量探究提高到 80 万辆。3 月由于 MEGA 车型上市不利，以及 L 系列车型订单量不足预期，理思官方将全年销量指示从 80 万辆下调至 56-64 万辆。
6 月据媒体报说念，理思汽车再次下调 2024 年销量探究，计较不才半年实现平均月销 5 万辆，如能达成，全年销量约为 48 万辆。
10 月在第三季度财报电话会议上，李思公布 2024 年第四季度的销量预测，委用量将达到 16 万至 17 万辆，这将推动公司全年委用量达到 50.2 万至 51.2 万辆。
理思汽车暂时还没公布 2025 年的委用探究，据李思此前炫耀，理思汽车将于 2025 年上半年发布其全新纯电居品，月销量应该会有所变化。
当作本年新势力造车的"顶流"，小米汽车也如约完成了年销探究。
11 月 18 日，小米 SU7 提前完成 10 万台委用探究，雷军就地在微博上炫耀，2024 全年小米汽车将全力冲刺 13 万辆委用新探究。
证实小米汽车公布的 12 月销量数据炫耀，小米 SU7 单月委用量跳跃 2.5 万辆，小米汽车全年销量达到了 13.5 万辆，完成率为 103%。
小米汽车客岁 12 月新增 50 家门店，现在天下 58 城已有 200 家门店。雷军在 2024 年 12 月 31 日的直播中提到，小米汽车 2025 年的销量探究是 30 万辆。
结语
回来 2024 年，有的车企老到稳重，有的车企迎风翻盘。臆度 2025 年，开源证券以为，商务部提前计算 2025 年以旧换新连接战略，重复其他浮滥刺激战略，臆度对销量有一定守旧。
但关于汽车行业的东说念主来说，似乎齐也曾意象到更浓烈的价钱战行将到来。12 月 31 日，何小鹏在小鹏汽车 2025 开年里面信中暗示，2025 年阛阓竞争会加重，预测价钱战从 1 月运行。
零跑汽车则在新年着手便公布了 1 月全新购车职权。朱江明暗示，在新年时候推出前所未有的购车现款红包举止，但凡在举止时候购买零跑汽车的用户，均可享受至高 1.5 万元的购车现款红包与多项购车职权。
新一轮的激战，也曾打响。在新能源汽车阛阓的长久尖锐化的竞争中，行业资源注定会朝着头部成员愈发蚁合。换言之，一朝掉队，只剩沦一火。
（本文首发于钛媒体 Appj9九游会官方登录，作家｜韩敬娴，剪辑｜张敏）